滑らかな表面が付いている単一/倍空シャフトの端キャリッジのための黒い車輪

軽量及びモジュール設計
1. クレーンの全高は伝統クレーンのより低くある場合もあります20%~25%。

2. 20%~30%減る死んだ負荷。

3. 最高の車輪圧力は15% | 20%によって控除できます

4. 小さい限界次元は仕事域を高めることができます。

5. 明度の構造を使うとそれは建設費を切ることができます。

6. クレーンの各々の予備品はシリーズ標準的な係数、それへプロダクト組合せを浪費できます設計である場合もあります

7. その独立した係数は交通機関のために便利です。

8. 標準的な係数の生産、それは配達期間を短くすることができますプロダクトの安定性の質、それを保障できます。

生産の記述

空シャフトの端キャリッジは最も普及しています及び研修会、倉庫、等HDのモデル ヨーロッパのタイプ単一のガードの天井クレーンで広く利用されている共通クレーンはガード フレーム、クレーン移動装置、持ち上がる装置として起重機から主に成っていますあり、電気部品、使用頻度に従ってA5の働く等級と設計されています。橋は箱によって溶接される構造、縦および横の剛性率の高度を採用します。

高い安全性

1. 安全は積み過ぎの振幅制限器が装備されているシステムを指示し負荷価値、それを表示できるモニターでオペレータに積み過ぎを防ぐために思い出させることができます。

2. 開始が、全体のコントローラー自己を点検させ始める前に下記のものを含んでいます:各安全回線保護装置の電圧、デフォルト段階、有効のおよびボタンのゼロ位置に動力を与えて下さい。

高い信頼性

1. 輸入されたモーターは、絶縁材の等級Fであり、保護等級はIP54です

2. ドイツは減力剤を、堅くします表面ギヤを、改善します軸受け能力を輸入しました

3. 主要な電気要素は国際的なブランドを含んでいますシュナイダー、Siemens、ABBを採用します。

低エネルギーおよび手入れ不要

1. クレーンの総力は約30%、エネルギー保存および環境保護を減らします。

2. 多-内部1の統合された伝達メカニズムにより少なく中間リング結び目および高い伝達効率があります。

3. 周波数制御、高いおよび低速比率の1:10、高められる仕事の効率を20%以上採用して下さい。

4. 「手入れ不要および容易な維持「の設計思想は顧客の維持費を削減します。

軽量及びモジュール設計
1。クレーンの全高は伝統クレーンのより低くある場合もあります20%~25%。

2. 20%~30%減る死んだ負荷。

3. 最高の車輪圧力は15% | 20%によって控除できます

4. 小さい限界次元は仕事域を高めることができます。

5. 明度の構造を使うとそれは建設費を切ることができます。

6. クレーンの各々の予備品はシリーズ標準的な係数、それへプロダクト組合せを浪費できます設計である場合もあります

7. その独立した係数は交通機関のために便利です。

8. 標準的な係数の生産、それは配達期間を短くすることができますプロダクトの安定性の質、それを保障できます。

次元の指定